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Panasoni松下蓄电池12V200AH

发布时间:2024-04-01        浏览次数:4        返回列表
前言:松下蓄电池12V200AH/松下蓄电池12V150AH
Panasoni松下蓄电池12V200AH

型号: 12V200AH

分辨率: 标准

品牌: 松下蓄电池

测量精度: 松下蓄电池

货号: 1121

加工定制: 否

电源电压: 12V

规格: 12V200AH

重量: 见电池

测量范围: 标准

外形尺寸: 见电池

 

沈阳松下电池的特点:1. 安全性能好:松下蓄电池在正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。2. 放电性能好:松下蓄电池放电电压平衡,放电平台平缓。3. 耐振动性能好:完全充电状态的电池完全固定,以4㎜的振幅,16.7Hz的频率振动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂。开路电压正常。4. 耐冲击性好:松下蓄电池完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂。开路电压正常。 5. 耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。6. 耐过充电性能好:25摄氏度,完全充电状态的进行0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂。开路电压正常。容量维持率在95%以上。7. 耐大电流性好:完全充电状态的松下蓄电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。


(1)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

(2)  吸附式玻璃纤维技术使气体复合***达99%,使电解液具有免维护功能
(3)  UL的认证的组件
(4)  多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
(5)  可以以任何竖直,旁侧或端侧方位放置
(6)  符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
(7) 可以以非危险品(DOT-CFR 49款171-189部份)进行地面运输
(8) 可以以非危险品(根据IMDG修正27款)进行水路运输
(9) 计算机设计的低钙铅合金板栅,限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用


电池特点:

·采用电池槽盖、极柱双重密封设计,确保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失,因此在整个电池的使用过程中无需***或补酸维护。
·***,***密封结构,阻燃单向排气系统,在使用过程中不会产生泄漏,更不会发生火灾。
·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅,限度降低了气体的产生,并可方便循环使用,大大延长了电池的使用寿命。
·粗壮的极板、槽盖的热封黏结,多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。· 体重比能量高,内阻小,输出功率高。
·充放电性能高,自放电控制在每个月2%以下(20℃)。
·恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可充电恢复其容量。
·温度适应性好,可在-40~50℃下安全使用。
·无需均衡充电,由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,确保电池在使用期间无需均衡充电。
·电解液被吸附于***隔板中,不流动,防涌出,可坚立、旁侧、或端侧放置。
·满荷电出厂,无游离电解液,可以以***材料进行水、陆运输

使用范围:
UPS不间断电源、警报系统、应急照明系统、邮电通信、电力系统、电厂电站的开关控制及事故处理、
银行不间断系统、电话和电讯设备、电动玩具、消防,安全防卫系统、医疗设备、太阳能系统、船舶设备、控制设备、电子仪器及其它备用电源。



蓄电池的工作原理

在蓄电池组装好注入硫酸后,会静止四五天,这一过程叫做“化成”。那么在化成时,蓄电池内部进行着怎样的化学反应呢?

首先来看正极板,极板上少量的二氧化铅与硫酸中的水形成了PB(OH)4,于是正极板附近存在四价铅离子与氢氧根离子。而PB4+集聚在极板四周,于是正极板带了正电位。

再来看负极板,极板上少量的纯铅进入了电解液中,形成了二价铅离子,而把两个电子留在极板上,使得负极板上带了负电。

在化成结束后,未充电也未放电的状态时,正极板的电动势高于负极板。


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